La batería AGM de ciclo profundo se refiere a una batería de almacenamiento que utiliza lana de vidrio ultra fina como separador. Las baterías de la AGM de ciclo profundo tienen muchas ventajas y actualmente son ampliamente utilizadas. Aquí está la lista de contenido: ● ¿Cuáles son las características de la batería AGM de ciclo profundo?

¿Cómo cargar y mantener la batería de AGM de ciclo profundo? La batería AGM de ciclo profundo utiliza una solución acuosa de ácido sulfúrico puro como un electrolito, y su densidad es de 1.29-1.3lg / cm3. La mayoría de ella existe en la membrana de fibra de vidrio, mientras que una parte del electrolito se absorbe dentro de la placa del electrodo.

Una batería START-STOP es una batería que puede cumplir con los requisitos de la tope de inicio automático frecuente. La característica principal es que la capacidad de descarga es más fuerte que una batería ordinaria, la potencia será mayor, puede admitir el motor de inicio de alta frecuencia, FlameOUT; Vida más larga; Cuenta con una función de monitoreo de cantidad eléctrica, que puede identificar su cantidad eléctrica para determinar si cumple con los requisitos de inicio. Cuando la cantidad eléctrica es baja, la función de parada de inicio automática se desactivará.

Para ahorrar combustible, más y más autos nuevos están equipados con funciones de inicio automáticamente. Los automóviles equipados con esta función irán acompañados por una batería independiente de inicio de inicio de AGM. Esta batería solo funciona solo para el sistema de inicio automático. Entonces, para la misma batería, ¿cuál es la diferencia entre la batería START-DETENER AGM y una batería ordinaria? ¿Por qué se instala una batería adicional?

En comparación con las baterías tradicionales de plomo-calcio, la batería de parada de inicio de AGM es más cara y tiene una vida útil más larga, y al mismo tiempo, son más seguros cuando se inician a bajas temperaturas. A continuación se describe la diferencia entre las baterías de parada de inicio de AGM y las baterías tradicionales y cómo identificarlas.

En la actualidad, el automóvil japonés con sistema de parada de inicio prefiere las baterías EFB, mientras que los alemanes prefieren las baterías de parada de inicio de AGM. La razón es muy simple: asumiendo que el precio de una batería ordinaria es de 400 dólares estadounidenses, entonces la EFB de la misma capacidad es de aproximadamente 800 dólares estadounidenses, y AGM, el precio minorista de las baterías de inicio, puede ser más caro debido a una tecnología compleja. . Para comprender si EFB puede reemplazar las baterías START-STINT AGM, debe comprender la diferencia entre las baterías EFB y AGM START-Stop.