Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-03-27 Origen:Sitio
Para ahorrar combustible, más y más autos nuevos están equipados con funciones de inicio automáticamente. Los automóviles equipados con esta función irán acompañados por una batería independiente de inicio de inicio de AGM. Esta batería solo funciona solo para el sistema de inicio automático. Entonces, para la misma batería, ¿cuál es la diferencia entre la batería START-DETENER AGM y una batería ordinaria? ¿Por qué se instala una batería adicional?
Aquí está la lista de contenido:
¿Qué es una batería de AGM?
¿Análisis de la influencia del sistema de inicio-tope del motor en la pérdida de combustible?
¿Cuál es la diferencia entre la batería de parada de inicio automática AGM y una batería ordinaria?
AGM START-STOP BATERY, corta para la válvula de líquido magro controló la batería de plomo-ácido del separador de algodón de fibra de vidrio, es un tipo de batería de líquido magro. La batería de inicio-tope de AGM está dentro de la batería, utiliza la tablilla de algodón de fibra de vidrio de tipo de adsorción, se puede obtener una adsorción de electrolito completamente suficiente, a través de la solución de la solución estéril, para asegurarse de que la sustancia activa se fije en la estera de fibra de vidrio, evite la pérdida de material activo , pero también mantener el flujo interno de electrolitos, gracias en una parte grande para evitar el fenómeno de \"estratificación electrolítico \" en una batería, la batería de parada de inicio AGM tiene una mayor estabilidad de capacitancia en el ciclo de reacción electroquímico. De esta manera, no importa las baterías AGM se colocan verticalmente u horizontalmente, pueden funcionar normalmente.
La tecnología de inicio principalmente tiene un efecto obvio sobre las condiciones integrales de trabajo urbano, como esperar los semáforos con frecuencia. En general, siempre que el motor se detiene durante más de 10-15 segundos, el sistema iniciará o apagará el motor de acuerdo con la situación real, de modo que el motor pueda reducir la operación inactiva innecesaria, ahorrar combustible y reducir las emisiones. Dado que los hábitos de conducción de todos son diferentes, la economía no es lo mismo para todos. El consumo de combustible inactivo actual del automóvil es de aproximadamente 1,2-1.5 litros / hora, y el costo real del sistema de inicio es de aproximadamente 2-3 mil yuanes. Si conduce en la ciudad, hay un cierto efecto económico. Las pruebas integrales muestran que los vehículos con funciones de inicio automáticamente pueden reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente un 4% al 6%.
Por lo que una batería ordinaria puede reemplazar unaAGM START-STOP BATERY? La respuesta es no. Después de un corto período de instalación, es posible que la diferencia no se puede encontrar, pero debido a que la intensidad de trabajo de la batería ordinaria no puede cumplir con los requisitos, después de un inicio, la batería estará en un estado obvio de déficit de energía. Cuando el sistema detecta que la carga de la batería es insuficiente para reiniciar el vehículo, el sistema START-STOP no funcionará.
Batería ordinaria yAGM START-STOP BATERYRealice sus funciones, y tienen características diferentes, de lo contrario, el fabricante no aumentará el costo por separado sin ninguna razón para colocar una nueva batería de parada de inicio de AGM.
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